โดย David Shepardson WASHINGTON (Reuters) – Volkswagen AG ตกลงที่จะจ่ายเงินอย่างน้อย 1.22 พันล้านดอลลาร์เพื่อแก้ไขหรือซื้อคืนรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรที่ก่อมลพิษเกือบ 80,000 ตัวเพื่อยุติการอ้างว่าติดตั้งซอฟต์แวร์โกงการปล่อยมลพิษในรถยนต์ เอกสารของศาลแสดงให้เห็น . Robert Bosch GmbH ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันตกลงที่จะจ่ายเงิน 327.5 ล้านดอลลาร์ให้กับเจ้าของรถ VW ดีเซลของสหรัฐฯ ตามเอกสารที่ยื่นเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา โฟล์คสวาเกนอาจถูกบังคับให้
จ่ายเงินสูงถึง 4.04 พันล้านดอลลาร์หากหน่วยงานกำกับดูแล
ไม่อนุมัติการแก้ไขสำหรับรถยนต์ทุกคัน ในเดือนธันวาคม VW กล่าวว่าได้ตกลงที่จะซื้อคืน 20,000 คันและคาดว่าจะได้รับการอนุมัติเพื่อซ่อมอีก 60,000 คัน ข้อตกลงนี้เป็นอุปสรรคสำคัญประการสุดท้ายสำหรับ Volkswagen ที่ก้าวข้ามเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการติดตั้งซอฟต์แวร์ลับในรถยนต์ดีเซลหลายแสนคันของสหรัฐฯ เพื่อโกงการทดสอบการปล่อยไอเสีย แม้ว่าจะยังต้องเผชิญกับการฟ้องร้องจากบางรัฐและนักลงทุนในสหรัฐฯ โฟล์คสวาเกนได้ประกาศแล้ว 18.2 พันล้านยูโร (19.63 พันล้านดอลลาร์) ของบทบัญญัติเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายของ “ดีเซลเกท” และแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะยังคงต่ำกว่า 20 พันล้านยูโร ออดี้ หน่วยรถหรูของโฟล์คสวาเกน กล่าวเมื่อวันพุธว่า กำลังทบทวนว่าจำเป็นต้องกันเงินสำรองเพิ่มเติมเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการยุติคดีอื้อฉาวของสหรัฐฯ หรือไม่ นอกเหนือจากที่วางไว้แล้ว 980 ล้านยูโร “เรากำลังใช้เอกสารของศาลเพื่อตรวจสอบสิ่งที่เรายังต้องกันไว้สำหรับบัญชีประจำปี” โฆษกของ Audi กล่าวในเยอรมนี ภายใต้ข้อตกลงของ VW ซึ่งต้องได้รับการอนุมัติจากผู้พิพากษาของสหรัฐอเมริกา เจ้าของรถยนต์ 3.0 ลิตรที่เลือกใช้การแก้ไขจะได้รับค่าชดเชยระหว่าง 7,000 ถึง 16 ดอลลาร์ 000 จาก Volkswagen หากการแก้ไขการปล่อยมลพิษได้รับการอนุมัติในเวลาที่เหมาะสม – และผู้ผลิตรถยนต์จะจ่ายอีก $500 หากการแก้ไขส่งผลต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ เจ้าของที่เลือกซื้อคืนจะได้รับ $7,500 จากมูลค่ารถ คณะกรรมาธิการการค้าแห่งสหพันธรัฐแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งฟ้อง VW ลงมติเป็นเอกฉันท์ให้สนับสนุนข้อตกลง ผู้บริหารระดับสูงของ Volkswagen Group of America Hinrich Woebcken กล่าวด้วยข้อตกลงนี้ เจ้าของดีเซลที่ก่อมลพิษทุกคน “จะมีวิธีแก้ไขสำหรับพวกเขา เราจะทำงานต่อไปเพื่อให้ได้รับความไว้
วางใจจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดของเรากลับคืนมา” VW
ถูกห้ามจำหน่ายรถยนต์ดีเซลในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปลายปี 2015 VW ได้ตกลงที่จะซื้อรถยนต์ Volkswagen และ Audi 3.0 ลิตร ปี 2009-2012 กลับคืนมา แต่เชื่อว่าจะสามารถซ่อมแซม Volkswagen, Audi และ Porsche ปี 2013-2016 ได้ ยานพาหนะ 3.0 ลิตร ข้อตกลงของ BOSCH ก่อนหน้านี้ VW ตกลงที่จะใช้เงินสูงถึง 10,03 พันล้านดอลลาร์เพื่อซื้อรถยนต์ 2.0 ลิตรที่ก่อมลพิษมากถึง 475,000 คัน หลังจากที่บริษัทยอมรับว่าได้ติดตั้งซอฟต์แวร์ลับเพื่อหลีกเลี่ยงการควบคุมการปล่อยมลพิษ ข้อตกลงดังกล่าวถือเป็นข้อเสนอซื้อคืนยานยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ และเรื่องอื้อฉาวในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุด เจ้าของรถยนต์ดีเซลฟ้อง Bosch ในปี 2558 โดยอ้างว่า บริษัท ช่วยออกแบบซอฟต์แวร์ “เอาชนะอุปกรณ์” ที่เป็นความลับซึ่งอนุญาตให้ VW หลีกเลี่ยงกฎการปล่อยมลพิษและถูกกล่าวหาว่า Bosch เป็น “ผู้รู้และมีส่วนร่วม” ในโครงการที่ยาวนานกว่าทศวรรษของ Volkswagen ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว บ๊อชจะจ่ายเงิน 163.3 ล้านดอลลาร์เพื่อจัดการกับการเคลมรถยนต์ VW 2.0 ลิตร โดยเจ้าของส่วนใหญ่จะได้รับ 350 ดอลลาร์ต่อคัน ในขณะที่เจ้าของ 3.0 ลิตรจะแบ่งเงิน 113.3 ล้านดอลลาร์ เจ้าของ 3.0 ลิตรส่วนใหญ่จะได้รับ 1,500 ดอลลาร์จากบ๊อช Bosch กล่าวในแถลงการณ์ว่า ‘ ไม่ยอมรับการกระทำผิดหรือยอมรับความรับผิด แต่ได้ตัดสินใจที่จะยุติ เพื่อให้สามารถมุ่งเน้นไปที่ “กระบวนการเปลี่ยนแปลง” ที่กว้างขวางซึ่งบริษัทได้เริ่มดำเนินการ ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในซานฟรานซิสโกจะจัดให้มีการพิจารณาในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ว่าจะให้การอนุมัติเบื้องต้นสำหรับการตั้งถิ่นฐานหรือไม่ ทนายความหลักของเจ้าของรถ เอลิซาเบธ คาบราเซอร์ กล่าวในแถลงการณ์ว่าข้อตกลงดังกล่าวให้ “ผลประโยชน์ที่สำคัญต่อทั้งผู้บริโภคและสิ่งแวดล้อม” ก่อนหน้านี้ VW ตกลงที่จะจ่ายเงิน 225 ล้านดอลลาร์เพื่อชดเชยมลพิษส่วนเกินจากรถยนต์ 3.0 ลิตร นอกเหนือจาก 2.7 พันล้านดอลลาร์ที่ตกลงจะจ่ายเพื่อชดเชยมลพิษ 2.0 ลิตร ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ถูกกำหนดให้รับสารภาพในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ในเมืองดีทรอยต์ถึง 3 กระทง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงข้ออ้างกับกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ เพื่อแก้ไขข้อกล่าวหาที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ลับในสหรัฐฯ ยานพาหนะเพื่อให้ปล่อยมลพิษได้ถึง 40 เท่าของปริมาณมลพิษที่กฎหมายอนุญาต ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ตกลงที่จะดำเนินการปฏิรูป การตรวจสอบใหม่ และการกำกับดูแลโดยผู้ตรวจสอบอิสระเป็นเวลา 3 ปี โดยเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงมูลค่า 4.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ กับหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ เพื่อแก้ไขปัญหาการสอบสวนการโกงไอเสียดีเซล สหรัฐอเมริกายังตั้งข้อหาผู้บริหาร VW ทั้งในปัจจุบันและอดีตเจ็ดคนด้วยการกระทำผิด โดยรวมแล้ว VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft) ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ตกลงที่จะดำเนินการปฏิรูป การตรวจสอบใหม่ และการกำกับดูแลโดยผู้ตรวจสอบอิสระเป็นเวลาสามปีเพื่อแก้ไขการสอบสวนการโกงการปล่อยไอเสียดีเซล 3 พันล้านครั้งกับหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ สหรัฐอเมริกายังตั้งข้อหาผู้บริหาร VW ทั้งในปัจจุบันและอดีตเจ็ดคนด้วยการกระทำผิด โดยรวมแล้ว VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft) ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ตกลงที่จะดำเนินการปฏิรูป การตรวจสอบใหม่ และการกำกับดูแลโดยผู้ตรวจสอบอิสระเป็นเวลาสามปีเพื่อแก้ไขการสอบสวนการโกงการปล่อยไอเสียดีเซล 3 พันล้านครั้งกับหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ สหรัฐอเมริกายังตั้งข้อหาผู้บริหาร VW ทั้งในปัจจุบันและอดีตเจ็ดคนด้วยการกระทำผิด โดยรวมแล้ว VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft) การตรวจสอบและการกำกับดูแลใหม่โดยผู้ตรวจสอบอิสระเป็นเวลาสามปีเพื่อแก้ไขการตรวจสอบการโกงไอเสียดีเซล สหรัฐอเมริกายังตั้งข้อหาผู้บริหาร VW ทั้งในปัจจุบันและอดีตเจ็ดคนด้วยการกระทำผิด โดยรวมแล้ว VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft) การตรวจสอบและการกำกับดูแลใหม่โดยผู้ตรวจสอบอิสระเป็นเวลาสามปีเพื่อแก้ไขการตรวจสอบการโกงไอเสียดีเซล สหรัฐอเมริกายังตั้งข้อหาผู้บริหาร VW ทั้งในปัจจุบันและอดีตเจ็ดคนด้วยการกระทำผิด โดยรวมแล้ว VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft) ตอนนี้ VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายเงินสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft) ตอนนี้ VW ได้ตกลงที่จะใช้จ่ายเงินสูงถึง $25 พันล้านในสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องจากเจ้าของ หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม รัฐในสหรัฐฯ และตัวแทนจำหน่าย และเสนอซื้อคืนรถยนต์ที่ก่อมลพิษประมาณ 500,000 คัน ในสัปดาห์นี้ Volkswagen ครองตำแหน่ง Toyota Motor Corp เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกด้วยยอดขาย ($ 1 = 0.9273 ยูโร) (การรายงานโดย David Shepardson แก้ไขโดย Jason Neely และ Adrian Croft)
